转矩测试的方法是什么_常规应用有哪些

　　什么是转矩？什么时候需要转矩测试？

　　转矩是转动物体所需的角力。例如，转弯时转动方向盘所需的力，或飞机发动机提供的转动螺旋桨的力，都是力矩的简单例子。转矩测试包括测量施加在物体上的转矩量。转矩测试的两个更常见的应用是紧固件和带有旋转部件的产品，如电机、发动机或变速器。通过测量和分析这些应用中的转矩特性，不仅可以准确地确定零件或工艺的质量，而且可以确定各种缺陷的根本原因。转矩测试对于带有旋转部件（如发动机）的产品至关重要。

　　如何测量转矩？

　　转矩测试是通过在施力工具和施力部件之间插入转矩传感器来完成的。转矩测量有两种不同的方法：反作用法和在线法。在线转矩测试测量转动部件所需的转矩；反作用力测量防止部件旋转所需的转矩。每种方法都有***的传感器。

　　常见应用

　　组装一个大型或复杂的产品通常需要数百、数千甚至数百万个紧固件，其中许多是由某种转矩驱动器拧紧的螺栓或螺钉。当一个紧固件发生故障时，整个产品的完整性可能会受到影响，因此制造商必须能够确保每个紧固件都已正确拧紧，并且在紧固过程中没有损坏或减弱。确保紧固件紧固良好的传统方法是转动，直到达到预定义的最大转矩值。但是，这可能不足以确保紧固件正确安装。例如，如果它是错螺纹，零件将不会通过适当的旋转次数，通常达到最大转矩值比它应该早得多。为了消除这些缺陷，需要更***的测量。一种行之有效的方法是使用过程特征分析来确定紧固件是否正确安装。过程特征捕获关键制造过程的完整波形，提供对影响产品质量的变量的无与伦比的洞察力。在这种情况下，将收集并分析整个转矩与角度信号。达到最大转矩时的总旋转角度将很快发现螺纹错误，不仅可以确定是否存在损坏的紧固件，还可以确定缺陷的根本原因。工艺特征的显著变化表明质量问题或零件故障的根本原因。

　　转动转矩

　　对于主要功能涉及旋转部件（如发动机、电机、变速器或车轴）的任何总成，这些测量都是必不可少的验证和诊断工具。有两种基本类型的转矩-转动试验：分离转矩和运行转矩。分离转矩是指从静止位置开始零件旋转所需的转矩。运转转矩是确定在零件开始旋转后，保持零件以恒定角速度旋转所需的转矩。

　　要更详细地解释分离转矩，请考虑发动机内的曲轴。曲轴移动需要多少转矩？这是克服曲轴惯性和曲轴与发动机缸体之间的静摩擦所需的转矩；摩擦力越大，所需的分离转矩就越大。这可能由许多问题引起：机油不足、零件超差、轴承损坏或有缺陷、曲轴周围有碎屑等。与紧固件的情况一样，制造商可以简单地记录峰值转矩值，并用它来确定发动机总成的好坏。然而，要确定问题的根源需要更详细的分析。使用使用过程特征的测试模式，记录整个转矩与时间的特征。分离转矩值被提取为曲轴开始移动前施加的最大转矩。如果零件显示较高的分离转矩值，制造商可以通过检查工艺特征来确定问题的原因。例如，如果有碎屑，则波形中会出现“抖动”，或者如果组件未对准，则会在特征中显示为波动。