60轨橡胶垫板复合轨下垫板铁轨专用橡胶垫板型号齐全

轨下垫是安置在铁路道轨与枕木之间的长方形块状垫片，起到减振缓冲作用，使火车行驶平稳，感觉舒适，是铁道建设中不可缺少的一个重要元素。传统的轨下垫是像胶制品，由于性能要求苛刻，如高弹性、高恢复性、高耐老化性、高耐寒性、高耐油性等，致使该制品必须以优质天然胶为主制成，且配方组成严格。生产中又必须有复杂的混炼和硫化工序。以上原因造成橡胶轨下垫原料紧缺、生产效率低、价格较高。pvc是价廉、来源广泛的通用树脂，它本身不仅具有优良的电绝缘性、耐化学腐蚀性、阻燃性，而且可以通过多种改性途径使其获得良好的柔韧性、弹性、耐油性、耐老化性，耐寒性，并同时具有卓越的成型加工性。因此以PVC为基料，通过增塑、共混、复合改性技术的综合应用。

可以制得符合使用性能要求的PVC(基)轨下垫。基体PVC树脂采用中等分子量的型号SG-4为宜，这可兼顾力学性能和加工性能两方面的要求。增塑剂，为兼顾耐久性和耐寒性要求。宜采用通用的邻苯二甲酸二辛酯(DOP)与耐寒性好的脂肪族二元酸酯配合使用。稳定剂可选用普通的三盐类及二盐类稳定剂，因轨下垫没有毒性方面的要求，关键的是对PVC起到增柔、增韧的高分子改性剂的选用:氯化聚乙烯CPE虽与PVC相容性好，也有一定的增柔、增韧效果，但仍难以达到轨下垫的性能指标;胶NBR的改性效果很好，但掺入较大比例的共混料，不仅共混工艺复杂，而且制品需硫化，使生产成本大大增加;综合研究结果，在此制品中，以采用ELVALOY这种乙烯、乙酸乙烯、一氧化碳三元共聚物为主作为PVC的增柔、增韧高分子改性剂为理想。改性料制品在性能上达到轨下垫指标要求，而且共混操作简单，且可采用注塑成型，提高了生产效率。典型配方见下表所示。