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桥梁橡胶气囊使用方法及保管维护

发布时间:2024-03-29 14:56:59
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    2000
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    河北衡水
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13393181789

产品参数

品牌 永铭 型号 齐全
是否进口 材质 天然橡胶和三元乙丙橡胶
牌号 YM 品名 圆形橡胶气囊
货号 001 形状 正品(受理质量问题)
直径 可定制 使用压力 0.05mpa

产品详情

桥梁橡胶气囊的定义及分类

充气气囊根据使用的位置不同名称也不尽相同,有的称其为混凝土空心板充气气囊、预制空心板充气气囊、预制板充气气囊、桥梁充气气囊等等,充气气囊是一种在柔软性的橡气囊中充入压缩空气,利用空气的可压缩性来实现其弹性,利用其橡胶材料实现柔软性、气密性,利用防拉布实现其韧性,使其在一定压力下达到各种形状,同时能够承受一定的混凝土压力,然后实现其成孔的作用。

常用的充气气囊分为圆形橡胶充气气囊和八角形充气气囊。圆形充气气囊又根据直径与长度不同形成多种型号的充气气囊,常用的有DN180、DN200=、DN220、DN240、DN250、DN260等等;八角形充气气囊根据其倒角与长宽不同分为多种型号,其中还有带变截面的充气气囊,型号种类更多,常见的有760mm*710mm-21m、760mm*560mm-600mm*560mm-17m、760mm*460mm*14m等等。

桥梁橡胶气囊的使用方法

在空心梁板的钢筋及侧模(为***平整度,可以采用定型钢模板,端模可以采用大面积的竹胶板制作尺寸及相关要求检查无误后,方可浇注混凝土,混凝土的浇注、振捣、配料等与实心混凝土预制构件基本相同。)

预制钢筋砼空心板采用充气橡胶芯的的工艺为:钢筋、模板等检查—浇注芯模底部混凝土—安装芯模、(压力控制)固定、充气—浇注两侧混凝土(从两侧同时振捣)—浇注上部混凝土—养护—拆模—养护

桥梁橡胶气囊保管与维修的方法

A、芯模使用后用清水冲洗干净,不用时应放置通风干燥处,不要触及油剂、酸、碱。

B、现场使用避免触及尖锐硬物。

C、气囊每次脱模后,应立即用刷子(尼龙刷***好)自来水清洗,除去表面的混凝土以保持气囊表面清洁。

D、芯模如有漏气,封口胶片脱落时,可在需修补处用砂轮打磨,涂刷胶水覆盖胶片修补,纤维撕破则以胶布覆盖修补。

如何防止橡胶充气芯模的老化:

橡胶制品的老化是指在使用过程中,由于长时间受周围环境条件如空气、光、热的作用。化学结构受到破坏,物理性能变坏,机械性能降低,变位硬脆或软粘,不在适于使用。在生活中有很多橡胶制品,大到工业仪器,橡胶气囊、橡胶支座,小到鞋子、手套,都离不开橡胶。

造成橡胶老化的原因有5点:

热老化:实质上是热强化了橡胶的氧化反应过程,因而使橡胶的老化速度加快,当然,高温下也可直接使橡胶分子链降解或结构化。

氧化老化:是指在氧的存在下,由于氧化反应使硫化胶的结构发生变化,导致性能下降的现象。橡胶的氧化老化有两种主要形式,一种是发生在天然橡胶和丁基橡胶等胶种中,氧化反应主要使橡胶分子链断裂,即发生降解反应,使制品表面发粘,性能下降,另一种是发生在丁苯橡胶、丁腊橡胶和丁氧橡胶等胶种中,氧化反应主要使橡胶分子进一步结构化,即生成更多的交联,使制品发硬龟裂,性能下降。

催化老化:包括光催化老化和重金属离子催化老化两种。

(1)光催老化是指在紫外光的辐照下,使橡胶分子链断裂形成活性分子,加速了橡胶的氧化反应速度。

(2)重金属离子催化老化是指铜,铁等变价金属离子在橡胶中构成氧化还原体系,它们在氧化反应中少起催化剂的作用,加快了橡胶的氧化反应速度。

疲劳老化:是指制品在动态使用中,由于疲劳或屈挠而产生应力集中,后导致形成裂纹并逐渐深化,而使制品破坏的过程。

臭氧老化:是指臭氧在橡胶分子链中的双键处形成臭氧化物,即一个含有两个碳原子和三个氧原子的环,这种非常不稳定,很快地破裂,使橡胶分子链断裂并产生龟裂。