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尾气分析设备的使用方法及结果分析

时间:2024-03-29 04:42:55 类别:电子仪器 浏览:13595次

  尾气分析仪

  就是检测发动机排放尾气,通过对尾气中的HC,CO,CO2,NO和O2的含量分析,可以判断发动机各工况的燃烧情况。因此,尾气分析的结论对发动机故障的诊断有着很重要的参考价值。实践证明,***地使用尾气分析仪进行尾气分析,能够帮助你解决维修难题,此外维修技术、分析思路也将得到提升与拓展。

  尾气分析法

  汽车尾气成分与发动机的工况有着密切联系,所以通过汽车尾气的检测可初步分析发动机的工作状况、性能好坏。更为重要的是,当发动机各系统出现故障时,尾气中某种成分必然偏离正常值,通过检测发动机不同工况下尾气中不同气体成分的含量,可判断发动机故障所在的部位。在多种排放成分中HC是未燃燃料、可燃混合气不完全燃烧或裂解的碳氢化合物及少量的氧化反应的中间产物。CO主要来自在空气不足的情况下可燃混合气的不完全燃烧,是汽油机尾气中有害成分浓度最大的物质。CO2是可燃混合气燃烧的产物,它能够反映出燃烧的效率。尾气分析法就是通过对汽车尾气中的CO,HC,CO2和O2等排放成分作为主要分析参数来对发动机故障进行诊断的一种方法。


  1.空燃比对尾气成分的影响,空燃比越接近理论空燃比14.7:1,燃烧越完全,HC,CO的值越低,而CO2的值越高。而当混合气空燃比超过16.2:1时(混合气变稀),由于燃料成分过少,用通常的燃烧方式已不能正常着火,产生失火,使未燃HC大量排出。混合气过浓时将产生大量的CO,HC。

  2.尾气成分异常的原因分析,HC的读数高,说明燃油没有充分燃烧。气缸压力不足、混合气过浓或过稀、点火正时不准确、点火间歇性不跳火、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素都将导致HC读数过高。CO的读数是零或接近零,则说明混合气充分燃烧。CO的含量过高,表明燃油供给过多、空气供给过少,燃油供给系统和空气供给系统有故障。CO2是可燃混合气燃烧的产物,其高低反映出混合气燃烧的好坏,即燃烧效率。可燃混合气燃烧越完全,CO2的读数就越高,混合气充分燃烧时尾气中CO2的含量达到峰值13%-16%。当发动机混合气出现过浓或过稀时,CO2的含量都将降低。O2的含量是反映混合气空燃比的最好指标,是最有用的诊断数据之一。燃烧正常时,只有少量未燃烧的O2通过气缸,尾气中O2的含量应为1%-2%。O2的读数小于1%,说明混合气过浓; O2的读数大于2%,表示混合气太稀。当CO、HC浓度高,CO2、O2浓度低时,表明发动机混合气很浓。当HC和O2的读数高,则表明点火系统工作不良、混合气过稀,而引起失火。

  随着汽车的广泛普及,汽车尾气排放造成的污染问题日益突出,环境污染已成为人们关注的焦点;如何测量汽车排放气体中的有害物质,称为大气污染防治工作的重要一环。因此,各种新型的尾气分析仪(汽车排放气体分析仪)应势产生,愈来愈广泛地用于各机动车检测站、汽车制造修理厂和环保部门。当然,尾气分析仪进行校准就成了使用者和相关机构需要解决的问题。由于新型的尾气分析仪对汽车的五种排放气体进行测量,原有的***计量检定规程《汽车排放气体测试仪》(JJG688-1990)仅规定了使用一氧化碳及碳氢化合物标准气体对仪器进行检定的方法,显然已不能满足新型废气分析仪的检定,因此有必要制定新规程对该仪器进行检定或校准。本文介绍对这种新型废气分析仪的校准方法。


  尾气分析仪校准技术要求

  1.外观

  (1)仪器标志应齐全。

  (2)仪器预热20min后,显示屏应显示清晰,按键和开关均能正常工作,仪器的表面必须标明有3位有效数字的正己烷/丙烷转换系数。

  (3)泄漏检查:进入尾气分析仪器“泄漏检查”子菜单,用密封套堵住探头,按相关键,检查气路系统是否有泄漏。

  2.示值误差

  3.时间稳定性

  零点漂移和量矩漂移。仪器在规定的条件下,3h内的零点漂移量和量矩漂移量不得超过其示值Zda允许误差。

  4.重复性

  重复性应不大于其示值Zda允许误差值的1/2。

  5.背景气干扰误差

  HC、CO、CO2、O2通道,背景气干扰误差不超出示值Zda允许误差的1/2;NO通道,背景气干扰误差不超出±20×10-6。

  校准使用设备

  1.标准气体

  标准气体必须是由***质检总局批准发布,并具有相应标准物质资质单位提供的有效期内标准气体,其扩展不确定度为1%,浓度范围见表2。

  2.秒表分辨力:0.1s

  校准方法

  1.仪器外观检查通过目视观察进行

  仪器通电后,通过操作控制面板,观察主机显示屏、控制面板各功能键的工作状态。

  2.示值误差

  仪器预热调零后,用3号混合标准气分别对仪器HC、CO、CO2、O2进行量矩校准,再通入单组分的NO标准气(浓度为1000×10-6)进行校准。尾气分析仪校准后,通入清洁空气,分别从标准气入口通入1号、2号、4号混合标准气体和1号、2号、4号NO标准气体对仪器进行示值误差校准,每种气体读数3次,取算术平均值,并按下式计算示值误差:误差Δ和相对误差δ中任何一项满足表1规定即为合格。


  校准结果的处理

  1.根据本方法校准的仪器,校准后应出具校准证书。

  2.校准结果的内容应包括各校准项目的结果数据,如某些项目测量结果未达到要求,可在校准证书上说明。

  3.废气分析仪的校准周期建议为一年,在此期间内,仪器进行修理或对测量结果有怀疑时,应及时进行校准。



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