纯电动物流车未来发展前景可期

　　目前，纯电动物流车辆动力系统的技术路线主要考虑三个指标：降低成本，减轻重量，提高效率，后补贴时代和纯电动汽车的成本逐渐接近传统的燃料汽车，纯电力系统的要求是成本继续显着下降。电动机的成本降低主要取决于电动机的内部主要部件。商用车电动机的成本几乎与电动机的输出扭矩成比例。扭矩越高，成本越高。因此，难以减少需要大扭矩和长持续时间的电动机类型，例如商用车辆直接驱动。

　　纯电动汽车重量的增加导致功耗增加。决定电机重量的因素仍然是电机的内部部件。电机的重量也与扭矩成比例。电动机的转矩密度难以在短时间内显着增加。这也意味着减少了电机的重量以减轻重量。可以使用带减速器/变速箱的低扭矩电机或直接使用电驱动桥。

　　目前，大多数电力系统的电动机，电动机控制器和减速器/变速箱都是相对独立的部件，这增加了电力系统布局空间和相关配件的成本和重量。根据乘用车的发展趋势，三相线，水管等配件的整合，进一步降低成本和布局空间将成为新能源物流车的发展趋势。电力系统是纯电动汽车最重要的耗能部件。电力系统的效率是增加续航里程和降低电池成本的关键。目前，电机和电机控制器的整体效率约为95%，可升级的空间非常有限。根据数据，最终驱动的效率提高了1%，整车的功耗可降低2.5%以上。

　　从目前的角度来看，直驱式解决方案在未来电动物流车的性能要求，可升级的空间非常有限，因此预测各大厂商的新一代产品，在装配中直接驱动量高端定位产品应该有一些减速/变速箱解决方案在重量和成本方面具有优势，但它也有限的空间提高效率，但它有望成为4.5吨电力物流的主流电力链未来的车辆; *成本的电力驱动桥解决方案在重量和效率方面具有明显的优势，适用于2.5-18吨负载的车辆。因此，在动力总成的技术路线中，减速/变速箱和电力驱动桥系统将逐渐成为主流。